囧事1：没插座。今晚广东雷暴雨，很多飞广东的航班延误。我们飞汕头的更是从17点延到22点。滞留时间长了，人多了，电源插座很紧张：

    1、智能手机就1天的电量，到了晚上青黄不接，都要吃晚饭，肚子不饿的也要加餐，下了飞机还要用呢。所以手机、充电宝充电忙。

    2、没事做，乘客会用IPAD、笔记本，也要喂电。

    3、候机大厅插座本来就少，在我们53号登机口所在的楼层，除了商户，只有14个插口，6个是坏的，2个接触不良。维修工来过，没管事就走了。

    记得刚刚打开电脑，第一个网页就是虹桥机场的自吹自擂，被评为“中国第一，世界第二”管理奖，不管你信还是不信，反正我信了：虹桥机场的危机管理实在不咋的！硬件一流，软件三流。

    电源插座不足很可能是一次危机事件的导火索，尤其是大面积航班延误的时候！   

 

    囧事2：邂逅东航呆象。

    53号候机口在地下一楼，我试了几个插座，都没法用，坏的，这个小米2s，标配就一块电池。于是，问柜面人员，你这柜台是否有接口，或者能否增加几个拖线板。答：我们是东航的，不管这事。这几个帅气的88后东航员工，1女3男，一副事不关己的摸样。我也灵活：我是东航航班，是你们延误了。他们语塞，高智商帮了他们：那边好几个插头空着呢。我笑：能用我还找到这里来。他们摊牌了：这属于硬件，是机场方面的责任。我说：你们跟机场熟，转达一下，这里也没其他机场工作人员。年轻人巍然不动如泰山，定力十足，气场十足。

 

    囧事3：凡事必有三个以上解决方法，找这几头“数钱积极，干活消极”的东航呆象肯定没有结果。另一个柜台的东航小女孩也好心打了电话反映，我知道这种体制内的协调不会有结果，更何况今天是周日。

    很多机场都有潜规则：自己方便省心第一，本职工作第二，奔波乘客第三。

    我拖着拉杆箱到了1楼，因为其他航班，尤其北方的航班没有延误，不会像53号这边是重灾区。一路搜寻下来，就近的插座都被占用，看来比我先知先觉的人很多。走了280米，有了，赶紧把充电宝插上，现在19:30，估计到汕头宾馆已凌晨2点，手机要喂饱。

    好了，处理几个文件，迷糊一会儿。

 

    这就是航班延误带来的充电囧途！刚写完，家人来电了，随着一阵悠扬的乐曲，小米2s完全黑屏

    充电小宝，别睡了，起床啰，开工了，干活了………